Κάρρο μεταφοράς κύβων τηλεχειρισμού KPJ με την ηλεκτρική συσκευή ελέγχου

Υλικά κάρρα ραγών KPJ ηλεκτρικά με μια ηλεκτρική συσκευή ελέγχου

Διαδικασία παραγωγής των υλικών κάρρων ραγών:
Το γενικό σχεδιάγραμμα των υλικών κάρρων ραγών KPJ ηλεκτρικών αποτελείται από ένα πλαίσιο, μια μετάδοση, ένα οδηγημένο ζευγάρι ροδών, ένα εξέλικτρο καλωδίων, και μια ηλεκτρική συσκευή ελέγχου.

Πλαίσιο των υλικών κάρρων ραγών:
(1) το πλαίσιο υιοθετεί μια δομή πλαισίων πιάτων. Αποτελείται από την ι-ακτίνα που ενώνεται στενά σε ένα πλαίσιο, στο οποίο τη διαμήκη ακτίνα, η ακτίνα και η επιτραπέζια κορυφή τοποθετούνται με τα πιάτα χάλυβα.
(2) οι μηχανικές ιδιότητες του υλικού πλαισίων δεν είναι χαμηλότερες από την απόδοση του q236-α ή Q235-A.F σε GB700.
(3) η ράβδος συγκόλλησης, το καλώδιο συγκόλλησης και το συλλίπασμα είναι συμβατές με το υλικό που ενώνεται στενά, και η ράβδος συγκόλλησης συμμορφώνεται με τις παροχές GB5117.
(4) η μορφή αυλακιού συγκόλλησης της συγκόλλησης πλαισίων προσαρμόζεται στις παροχές GB985 και GB986. Η συγκόλληση δεν έχει καμία ατέλεια όπως οι ρωγμές, οι πόροι, οι κρατήρες και οι συνυπολογισμοί σκουριάς.
(5) το βάθος χτυπημάτων της συγκόλλησης είναι όχι περισσότερο από 0.5mm, το συνεχές μήκος του χτυπήματος είναι όχι περισσότερο από 100mm, και το συνολικό μήκος της ενιαίας πλευράς της συγκόλλησης είναι όχι περισσότερο από 10% του μήκους της συγκόλλησης.
(6) δεν υπάρχει κανένα σκουριά και spatter στη συγκόλληση. Παίρνοντας το φορτίο οκτώ-σημείου στην ακτίνα, το επίπεδο αυτοκίνητο είναι σταθερότερο, ασφαλές και εύκολο να σταλθεί.

Τεχνικές παράμετροι υλικών κάρρων ραγών KPJ των ηλεκτρικών με μια ηλεκτρική συσκευή ελέγχου

Σύστημα Wheelset των υλικών κάρρων ραγών:
(1) το υλικό ροδών είναι ZG55, και το βήμα ροδών αποσβήνεται. Η κατοικία ρουλεμάν αποτελείται από ZG45 το υλικό του άξονα είναι 40Cr, και αποσβήνεται και μετριάζεται. Τα ρουλεμάν αποτελούνται από Luo, το εκτάριο, και το W.
(2) η ρόδα στερεώνεται στο τοποθετώντας πιάτο κάτω από την ακτίνα πλαισίων από το σφαιρικό κάθισμα ρουλεμάν κυλίνδρων, κάθε πλευρά καθορίζεται με τα υψηλής αντοχής μπουλόνια, και ένα λαστιχένιο μαξιλάρι προστίθεται μεταξύ του τοποθετώντας πιάτου και του φέροντος καθίσματος για να μετριάσει τον αντίκτυπο.
(3) η απόκλιση της εσωτερικής πλευράς του wheelset είναι ±2mm η διαφορά μεταξύ των αντίστοιχων σημείων της εσωτερικής περιφέρειας της ρόδας είναι όχι περισσότερο από 0.5mm η διαφορά μεταξύ των δύο ροδών της ίδιας ρόδας είναι όχι περισσότερο από 0.5mm η σκληρότητα του βήματος ροδών είναι 302 - 341HB το βάθος της σκληρής επιφάνειας του βήματος ροδών είναι περισσότερο από 4.0mm, και η σκληρότητα της απόσβεσης κατά 4mm είναι περισσότερο από 240HB.
(4) τελική συνέλευση: η απόκλιση ορίου wheelbase είναι ±2.0mm ο παραλληλισμός των δύο ροδών στον άξονα είναι 3.0mm η διαφορά μεταξύ των διαγώνιών L1 και L2 των δύο ροδών είναι όχι περισσότερο από 3.0mm το κολυμπώντας τέλος του ζευγαριού δύο-ροδών που αφορά την ίδια πλευρά του οχήματος.
(5) αυτός ο τύπος κατοικίας ρουλεμάν μειώνει το ύψος του σώματος οχημάτων, ενισχύει την πλευρική σταθερότητα, βελτιώνει την ικανότητα ρουλεμάν του άξονα, και είναι συμφέρων για το πλαίσιο.